花25万美元看沉船，亿万富翁的观光之旅变成了死亡之旅！

“泰坦尼克”号沉没在大西洋海底约3800米处，这里的海水氧气相对稀薄，因此“泰坦尼克”号即使已经沉没了111年之久，但在这种厌氧环境中依然能够保持大体轮廓和外形

随着科技的发展，很多美国企业都在努力实现富人的追求。他们想出了一个好计划，那就是开发一艘私人潜艇，让它载着游客到“泰坦尼克号”所在的海域游览。这个项目一旦实现，显然会赚大钱。很多美国公司都曾尝试过这一点，但真正将这一想法变成现实的可能是这家名为“海洋之门”的美国公司。海洋之门成功建造了一艘名为“泰坦”号的潜艇，总共可搭载5名游客。这次乘坐“泰坦”号参观“泰坦尼克号”的行程总时长为8天，要价高达25万美元，显然不是普通人能够承受的。然而即便如此，依然挡不住很多狂热粉丝，尤其是喜欢追求特殊体验的亿万富翁。他们迫切需要获得优越感和议价能力，所以即使这个项目存在一定的风险，也挡不住他们的好奇心。

其实，只要做好安全防范，这种出行的风险或许并没有想象中的那么大。然而，令海洋之门公司万万没想到的是，6月18日，他们的潜艇在一次海底旅行中发生了重大事故。按照惯例，“海洋之门”号潜艇将搭载三名付费用户，前往“海洋之门”所在海域。泰坦尼克号位于一名高级潜艇飞行员和一名解说专家的带领下。值得一提的是，6月18日的行程中，潜艇上的客人地位尤为尊贵。当天，潜艇上的三名乘客全部都是英国富人，其中包括一位58岁的英国亿万富翁。他们都为这次旅行付出了高昂的代价，他们想要的只是一个美好的回忆。由于客人此行花费不少，所以海之门公司的CEO非常重视。

此次出行，不仅公司CEO亲自陪同，还聘请了法国海军前高级潜艇专家亲自驾驶潜艇，希望能给乘客最尊贵的体验。然而出发后不到两个小时，他们就与搭载潜艇的工作母船失去了联系。短暂犹豫后，母舰决定求助，并迅速联系美国海岸警卫队、加拿大、英国、法国等国海军和专家。由于潜艇内的氧气非常有限，专家估计，6月22日晚上10点或6月23日中午12点之前，潜艇内的氧气将被消耗殆尽。因此，如果要进行救援打捞，必须赶时间在这两点到达之前。

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遗憾的是，截至6月23日晚，该潜艇还没有被打捞上岸，这对潜艇上的所有乘客来说几乎等于被宣判了死刑。美国海岸警卫队专家更“可怕”。他们发布消息称，“泰坦”号可能因“内部爆炸”而解体，里面的乘客可能无法获救。

事实上，这并不是泰坦号潜艇第一次出事。据称，该潜艇的通讯设备此前曾出现过一次故障。幸运的是，上次故障发生时，潜艇仅在水下失去联系约2个小时。最终通讯设备突然修复，与母舰取得了联系。由于潜艇只有在水下数千米时才能通过与母舰通讯来确定位置并导航，一旦离开母舰，潜艇就与“盲人”无异。据悉，潜艇事故发生后，海洋之门潜艇专家改进了潜艇的漂浮方式，设计了7种紧急情况下的漂浮方法。然而很明显，这7个浮力作用，显然没能在这次事故中帮助他们逃生。

另外，“泰坦”号的设计中有一个有趣的细节，那就是它的舱门根本无法从内部打开，这意味着在这次事故中，“泰坦”号如果真的漂浮起来，也只能在他人的帮助下从外部打开。如果在氧气耗尽之前没有发现“泰坦”，那么即使它浮起来，里面的人仍然会“窒息而死”。不得不说，如此“怪异”的设计确实存在重大安全隐患。也有不少指责将“泰坦”事故的原因归咎于“泰坦”操作工具，因为它是一个控制器，与游戏机中使用的控制器没有什么区别。眼尖的网友一眼就能看出，这款控制器就是罗技的F710。而通过“泰坦”事件

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受该事件影响，罗技股价暴跌。

然而，批评这艘潜艇的质量可能并不合适，因为它是使用游戏控制器操作的。毕竟连美国的弗吉尼亚级核潜艇都可以使用Xbox 360等游戏手柄进行操作。美国海军的很多大型舰艇之所以使用游戏手柄进行操作，是因为这种控制器的成本非常低。通常在美国只需花费30 美元左右。另一方面是这种操作方式不需要任何新的培训。任何潜艇飞行员都可以快速上手。美国海军第四艘濒海战斗舰科罗拉多号舰长里德·科普曾公开表示，使用游戏控制器可以大大节省美国海军的开支。因此，“泰坦”号最大的问题其实并不在于游戏手柄，而是在于它的水下通讯系统、结构设计、潜艇建筑材料等各个方面。