理想为何要与劳斯莱斯竞争？

作为汽车界“天花板”一般的存在，劳斯莱斯对于其他车企而言，就是要持续在暗地里进行对比模仿的，但几乎没有哪家会在明面上说出超越二字。毕竟，“天花板”就是要被戳的，

近日，理想汽车发布了第二款车型。在理想L9新车发布会上，理想汽车CEO李翔宣称L9是“500万元以内最好的家庭旗舰SUV”，对标的是宝马X7和奔驰GLS，甚至是(劳斯莱斯）库里南相比，我一点也不害怕。

理想L9起售价为45.98万元。李想对这辆车充满信心。在提到外观设计和性能参数时，“原创”、“极致”、“最好”等赞美词反复出现。

然而，发布会直播的弹幕上，却出现了“对不起，韭菜不见了”、“怎么不买X5”、“价格太低了”、“低价卖了”等讽刺话语。“再见”、“再见”等等几乎占满了屏幕。

“如果让我以这个价格选一辆SUV，我可能连时间都没有时间去了解这辆车好不好，而且我也会因为这样的广告词而失去对它的所有兴趣……”有网友表示，关于造车，我仍然相信一分钱一分货。如果这辆车真的有那么好，那比几百万的车还要好。制造商是慈善机构吗？就卖40万多？

也有网友表示，你可能对汽车了解很多，但理想情况下你一定对广告了解很多。

关于“库里南”号下水的争议尚未平息。 6月29日，李想在微博表示，“预计最快明年年底、最晚2024年底，BBA将成为中国生产的中大型SUV的主力军”。该车型的销售价格将在50万元以内，消费者将是最大的受益者。”

大胆的表态、开箱即用的评论几乎成为造车新势力老板们的“标配”，但李想的操作却遭到了不少人的质疑，甚至被称为“瓷器广告”。不少网友在直播间留下的评论也延伸到了其他社交平台。

争议不断

“理想销售又给我打电话，问我周末有没有空，想去静态体验。他还说，如果不预约直接去店里，是搭不到车的。”有网友质疑，这么受欢迎吗？我可以停止阅读吗？有些营销是令人反感的。

被理想的营销劝退的人不在少数。尤其是新车上市前后，理想相关汽车话题多次登上热搜，这让很多人质疑过度营销：“我们就不能卖车吗？我们要不断地说我们比价值数百万的汽车还要好，感觉很低。” “不过，也有不少网友对理想L9深信不疑，认为它是豪车的换代产品。

一时间，各大社交平台上关于理想L9的讨论和争议飙升。这或许正是李想和理想汽车的初衷：理想L9确实已经出圈了。

理想为何要与劳斯莱斯竞争？

大空间、大屏幕、满满的智能配置，再加上李想的“远大志向”，几乎一半的网络都知道理想L9是一款“不输”于库里南的国产SUV。

首先，在理想汽车发布会上的对比中，宝马X7和奔驰GLS都是被击败的对象。理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距达到3105mm。这些数据确实让理想L9在外观上非常接近宝马、奔驰的旗舰SUV。

其次，主驾驶不再提供仪表盘，取而代之的是高清HUD平视显示器和方向盘上的触摸显示器；中控、乘客侧和后座三个大屏，15.7英寸OLED屏幕，分辨率为3K。还可以连接SWITCH玩游戏，提供多样化的使用场景。

动力方面，丽丽L9配备了两台永磁同步电机。前置电机最大功率为130kW，后置电机最大功率为200kW。 0至100公里/小时加速时间为5.3秒。还有1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW。理想L9的CLTC纯电续航里程为215KM，综合续航里程为1315KM。

此外，智能配置也是理想L9的主要卖点之一。该车型搭载包括超级智能停车、城市智能驾驶、汽车远程召唤、智能驾驶、OTA升级等智能驾驶服务，并拥有L4级别自动驾驶硬件。

“新能源车和燃油车在动力上确实没有可比性。”有车评人质疑，该发动机是增程发动机，不是纯电动或混合动力，而且这么大车型的发动机才1.5T，能拉得动吗？

而且，需要注意的是，即使理想的L4级自动驾驶硬件投入量产，真的能放心上路使用吗？在当前的政策要求下，关键是驾驶员在车辆行驶过程中必须保持实时监管。

售价比理想L9低10万元的理想ONE也能满足理想L9增程式混动、SUV、6座的需求，但在智能配置和动力方面稍显逊色。因此，在很多业内人士看来，“理想L9没有任何技术创新，只是表面包装和营销合作的更新迭代”。

另外，将车型的上述配置和特点一一解释后，我们不难发现，这些不可能是任何劳斯莱斯车型的特点。理想L9的错位竞争，难免会引来一波又一波的嘲讽。

销量激增？

上线当晚，理想汽车在其官方微博发文称，开放预订当晚服务器曾一度宕机。网友惊呼，一辆售价超过40万、近50万元的车竟然如此抢手，以至于服务器都点不到货，这充分说明有钱人太多了。

理想为何要与劳斯莱斯竞争？

但也有一些网友怀疑，这又是一个理想的营销套路。毕竟哪个新能源品牌没有用过这招来秀预订呢？

不久前，理想汽车公布了理想L9的预订状态。数据显示，72小时内，已有超过3万名客户支付了押金。

数据一出，又是一片哗然。要知道，这款车型所针对的宝马X7去年在中国的销量仅为1.1万辆，而奔驰GLS的销量远不及这一数字。据李想预计，理想L9的月销量将突破万辆。

李响的估计并不是凭空而来的。从市场表现来看，理想的第一款车型理想ONE确实火爆了。 2021年自行车销量突破9万辆，累计交付量12.4万辆。理想不但活了下来，甚至还比对手活得更好。去年第四季度，理想汽车销售收入103.8亿元，净利润2.955亿元。同期，蔚来汽车净亏损21.79亿元，小鹏汽车净亏损12.87亿元。

自2018 年10 月发布以来，Ideal 就只有一款型号：ONE。除了中途推出一款基于理想ONE的改款车型外，理想一直仅凭借这一款产品活跃在汽车市场。

2021年，蔚来研发支出45.91亿元，占总营收的12.7%；小鹏汽车研发支出41.14亿元，占总收入的19.6%。相比之下，理想汽车研发支出为32.96亿元，占总营收的12.2%。

受益于单一车型较低的研发成本和营销费用，理想2021年第四季度宣布盈利，单季度营收2.96亿元。

理想汽车已经尝到了增程式路线带来的甜头，因此希望理想汽车L9能够复制之前的辉煌。但就在理想L9上市两天后，蔚来测试车坠落事故再次引发市场对新能源汽车的讨论。新能源汽车真的因为极度尊重智能而可靠吗？

就理想汽车而言，时速45公里撞上隔离栏导致“断轴”，理想ONE在广东肇庆起火，高速刹车失灵，车顶漏水，停电显示车辆仪表盘上，开车时仪表盘黑屏，高速踩油门。反应迟钝、自动驾驶失效等安全问题多次引起公众关注和讨论。