作为中国最早的汽车社区之一，爱卡成立于2002年，比大家熟悉的汽车之家早了三年。然而，它的前身只是一个在线汽车俱乐部组织。经过两年的发展，2004年，爱卡成功打造了全国最大的在线汽车社区，成为名副其实的行业领先者。
2005年，爱卡不再满足于做汽车社区，转型为垂直汽车媒体。 2006年，CNET Networks看中了其潜力，收购了Aika。同年，爱卡收购买车网，整合资源，推出旗下首个垂直汽车搜索引擎，为用户提供更精准的信息检索服务。
据有关统计，2006年，爱卡在全球网站排名中位列第650位，牢牢占据国内汽车垂直门户第三位，并成为众多品牌和经销商的合作伙伴。当时，很多车主都为自己的车尾部有XCAR标志而感到自豪。
2008年，CNET被CBS（哥伦比亚广播公司集团）收购，Aika被划归CBSI（哥伦比亚广播公司互动媒体）旗下。
2015年，CBSI开始逐步减少在中国的投资，艾卡也在其中。最终于当年年底被当时最大的经销商集团广汇集团收购。
短短十几年时间，爱卡三度易主，导致其发展坎坷。 2016年，爱卡迎来最后的辉煌，以3.8亿元垄断百度阿拉丁。彼时，百度还掌控着网民获取信息的重要入口，拥有无可比拟的流量优势。
借助百度阿拉丁平台，艾卡进一步提升了搜索引擎的覆盖范围和搜索效率。凭借百度的流量优势，2016年爱卡的用户访问量和品牌影响力均得到显着提升。
然而，美好的时光并没有持续多久。随着时间的推移，消费者获取信息的渠道发生了重大变化。互联网的快速发展使得各种新兴平台如雨后春笋般涌现，人们不再仅仅依靠传统的搜索引擎来获取信息。社交媒体、短视频平台、专业论坛等新兴渠道逐渐成为人们获取信息的主要方式。
对于像爱卡这样诞生于社区的汽车媒体平台来说，它们在获取信息方面先天就存在一定的劣势。这一劣势在新能源汽车快速崛起的背景下显得更加明显。随着商超、直营店的蓬勃发展，传统汽车经销商面临着前所未有的冲击。与此同时，汽车垂直媒体也遭遇了巨大的挫折和挑战。
在此过程中，滴滴等新兴平台的出现和崛起，进一步加剧了竞争。曾经占据汽车垂直媒体排名第三、第四位的爱卡，地位和影响力逐渐下滑。主流消费者对爱卡的关注也越来越少，导致它逐渐被市场遗忘。
用户评论
青瓷清茶倾城歌
哎呀，这标题一出，真是让人感慨万千。曾经的汽车领导者，现在看确实风光不再了，不知道是不是市场变化太快了。
有20位网友表示赞同！
巷口酒肆
确实，曾经的辉煌让人怀念，但现在看，降温是肯定的，不过说不定后面还有大反转呢。
有18位网友表示赞同！
一个人的荒凉
降温倒不一定，但感觉市场份额确实被新势力给抢走了。曾经的霸主地位，现在看来有点岌岌可危了。
有17位网友表示赞同！
暮染轻纱
曾经的汽车领导者，现在降温是必然的，毕竟时代在进步，新科技、新品牌层出不穷。
有17位网友表示赞同！
拉扯
降温这个词用得挺形象的，感觉现在的汽车市场，曾经的领导者已经慢慢淡出了人们的视野。
有8位网友表示赞同！
一别经年
现在的汽车市场变化太快了，曾经的领导者降温是肯定的，不过他们依然有着深厚的技术积累和品牌影响力。
有16位网友表示赞同！
┲﹊怅惘。
降温这个词用得挺贴切的，现在的汽车行业竞争激烈，曾经的领导者面临的压力越来越大。
有18位网友表示赞同！
别留遗憾
曾经的汽车领导者降温是好事，说明市场更加多元化了，新的品牌和车型也有了更多机会。
有7位网友表示赞同！
落花忆梦
降温是肯定的，但我觉得他们不会就此消失，毕竟在汽车行业有着悠久的历史和丰富的经验。
有5位网友表示赞同！
红玫瑰。
标题问得好，曾经的汽车领导者降温是趋势，不过他们依然有翻身的机会，就看怎么调整策略了。
有20位网友表示赞同！
喜欢梅西
降温这个词用得挺妙的，感觉现在的汽车行业，曾经的领导者已经不再是那个一枝独秀的局面了。
有13位网友表示赞同！
歇火
曾经的汽车领导者降温，其实也是市场发展的必然，新的技术和消费者需求在不断变化。
有16位网友表示赞同！
相知相惜
降温这个词用得挺有深意的，曾经的汽车领导者现在面临的挑战确实不少，但谁能说他们没有东山再起的一天呢？
有11位网友表示赞同！
空巷
汽车行业竞争激烈，曾经的领导者降温是意料之中的事，但希望他们能抓住机遇，再次崛起。
有6位网友表示赞同！
窒息
降温这个词用得挺准确的，现在的汽车市场，曾经的领导者确实面临着不小的压力。
有6位网友表示赞同！
几妆痕
曾经的汽车领导者降温，不过我觉得他们依然有实力和潜力，关键是要看怎么应对市场的变化。
有5位网友表示赞同！
浅巷°
降温这个词用得挺有意思的，曾经的汽车领导者现在的情况确实让人担忧，但同时也充满了期待。
有13位网友表示赞同！
你是梦遥不可及
汽车行业的发展就是这样，曾经的领导者降温是常态，但谁又能保证他们不会成为下一个传奇呢？
有18位网友表示赞同！