机箱质感太棒了！试驾智己L7

聊到电动车，很多网友第一时间想到蔚来、小鹏、理想，但是要问谁的操控最好，就有种难分伯仲的感觉，因为都那样。驾驶上很难有乐趣可言，但所有电车都如此吗？不是的，今天

这不，今天我就带大家体验一下电动车操控的“天花板”，——智己L7。

外貌：

我们试驾的这款车是智机L7 Pro，售价40.88万元。当我们第一次看到这辆车时，我们发现它比停车位还长。它没有停在迷你停车场。真的很大！

智际L7的车长接近5.1米（5098mm），轴距超过3米（3100mm），比同级别的奔驰E级还要大。更好看，更运动。

因为主打操控，所以外观风格也非常激进。单看日间行车灯，它们看起来更像一只蝴蝶，仿佛即将展开翅膀飞翔。

两侧的DLPISC智能车灯不仅仅是一个噱头，它们还可以投射出高清灯光秀。手机可以取代HUD，甚至可以提前提醒驾驶员是否有行人。对此小编有亲身经历。未来还会通过OTA的方式增加导航辅助功能，更加实用。

侧面黑色车顶，后排隐私玻璃，20英寸亮面银黑色拼色铝合金旋铸轮毂。前后搭配（前245、后275）倍耐力P ZERO专属电动车定制高性能轮胎。

机箱质感太棒了！试驾智己L7

车尾：贯穿式尾灯，上翘的鸭尾造型，是不是很像马丁？配备电动尾门，音量也不错。

内部的：

当您靠近智己L7时，隐藏式车把会自动弹出。关闭感应智能自动门，系好安全带，轻踩刹车，“READY”灯亮，安全带自动收紧。至此，仪式的准备过程就完成了。

智机L7的用料非常扎实。 NAPPA真皮座椅包裹性非常好。与超纤丝绒吊顶搭配起来，让人非常放松。然而，想到这是一款主打操控运动的轿跑车，这样的反差就更让人不安了。期待驾驶体验。

座椅还具有加热、通风、按摩功能，让驾驶成为一种享受。

真皮方向盘电动调节范围大，支持加热功能。甚至还有香水系统。

智机L7拥有三个独立的液晶屏。位于仪表板上的两块屏幕组成了一块39英寸的可升降横屏。其中，主驾驶前方的屏幕尺寸为26.3英寸，主要显示车辆的档位信息、车速、胎压数据、导航、360全景影像等一般信息，而副屏的尺寸则为乘客驾驶员前方的屏幕为12.3英寸，主要显示车辆的档位信息、车速、胎压数据、导航、360全景图像等常规信息。负责音视频娱乐功能。两个屏幕都可以降低至其高度的三分之二左右。扶手箱前方还有一块垂直放置的大尺寸液晶屏，全车的所有信息和功能都体现在这块屏幕上。

机箱质感太棒了！试驾智己L7

如今，很多朋友上车的第一步就是打开音乐。这辆车的音响系统永远不会让你失望。车内设有22个扬声器和智机品牌音效，营造出剧院般的环境音效。

空间：

后排：L7为2+3座位布局。前排舒适的同时，由于3100 毫米的轴距，后排可以舒适地容纳三个成年人。然而，由于电池的原因，余量较小。牺牲了。

动态的：

在电动车只注重加速而不注重操控的时代，智际L7更像燃油车的驾驶体验就显得更加珍贵。我个人完全无法接受特穆拉的单踏板模式，但智记L7 50:50的前后比，再加上后置电机更大的输出功率，让它开起来更像传统的后轮驱动燃油车。

标准模式下，启动时开关的反应并不是特别激进，但当你深踩它时，它会立即响应。超过1G的加速度可以将你牢牢地压在椅背上，但它可以打开到百万级。跑车的感觉。

四轮转向在高速公路上表现良好，在城市道路上同样令人印象深刻。出城的路上有一段狭窄的路需要掉头。以我固有的理解，接近5米1的“大车”肯定过不了，但转弯半径却比高尔夫还要小，只有5.4m。智机L7确实给我上了一课。我不禁在心里感叹，科技改变生活。

机箱质感太棒了！试驾智己L7

智机搭载前双球节双横臂、后五连杆全外球节独立悬架组合。有人可能会问，为什么不配备空气悬架呢？是不是等级比较高？但智机其实更清楚用户想要什么，他们想要的是驾驶乐趣和控制力。而经过威廉姆斯车队180多天的调校，真正赋予了电动汽车纯粹的驾驶乐趣。整车行驶时完全没有松垮的感觉，转向很精准，高速转弯时的侧向支撑很强，滤振也符合标榜有车的调性。长时间处理。路感得到保留，不会有过于清晰的路感让乘客感到烦躁。但对于这一点来说，见一次胜于听百遍，尝一次不如见一百遍。

但我个人认为这款车的亮点才刚刚到来。我们的测试车搭载了IM AD智能驾驶系统。名字看似平凡，但往往这样不起眼的名字却给人一种奇妙的体验。作为一个使用纯燃油车、更喜欢纯手动操作的“老司机”，小编原本并不相信智能驾驶。但在好奇心的驱使下，我也体验了一番。高速行驶会变得无聊。我拨动变速杆，轻松进入辅助驾驶。起初，我很不安。我曾两次与“它”争夺方向盘，但在剩下的路程中，我放心地把它交给了“它”，因为开大车时，我发现“它”会自动偏离从大车上看，很像我平时的驾驶习惯，甚至在一些弯道比较大的弯道上也完全能胜任。而且跟车，包括变道，都处理得非常“聪明”。

更好玩的是，我进入城市，继续使用智能驾驶，想看看“它”在城市中的表现。由于设定的跟车距离较远，有其他车辆有意拦截该车。当时我感觉赤机L7有点加速，但对方车辆没能挡住这辆车。我还跟同行的乘客开玩笑说不会有防堵功能。后来证实它确实存在！但这种处理也是在保证绝对安全的情况下进行的。

体验后不得不说“味道真好”。如果说其他电动车的智能驾驶比较机械，只知道如何执行，那么智极L7的智能驾驶更像是一个人。它会自动分析路况并给出最合适的选择。加速或减速相对线性，使骑行体验更加舒适。

总结：