现在的汽车市场越来越严峻，尤其是需求量最大的十几万的车型。只有实现全面均衡发展，才能脱颖而出。
在紧凑型SUV细分市场，这种竞争更加残酷，所以很多品牌为了增强产品力，不断向更高端挺进。近两年火的长安UNI系列就是一个非常成功的案例。
不过UNI毕竟是高端序列，对于大多数普通消费者来说还是有一定距离的。所以长安最近推出了一款性价比更高的SUV，加入了很多UNI元素，这就是全新长安CS55 PLUS。
“u气在u”的第一印象
说实话，我第一次看到长安CS55 PLUS的时候，真的有种UNI系统是新的错觉。
因为从前后左右看，都有一些小号UNI-K的影子在里面。然而，这样的方法肯定是令人愉快的。毕竟在十几万的价格里，它能为你营造出如此高的气场。我想没有人会说不。
当然，新的CS55 PLUS并没有完全“复制”UNI的设计元素。也有自己独特的想法，比如前格栅独特的烫金工艺，尾灯不是目前主流的贯穿式尾灯。简洁个性的分体式星环LED尾灯，搭配五幅19寸轮毂，确实能在视觉上给人留下深刻印象。
在车上，你仍然可以感受到Uni-K上的一些经典设计元素。
虽然没有UNI-K那么多屏幕，但是两块大尺寸的分体悬浮式液晶屏可以直接充满车内的科技气息。我觉得完全可以吸引年轻人把它纳入购物车。
不仅如此，新款CS55 PLUS在细节上也做到了极致。大面积的钢琴拉丝面板、双色软材质以及采用缝纫技术的一体式运动座椅，共同营造了现代的豪华风格，使该车兼具质感和智能。
智能技术堆积了新材料。
对于消费者最看重的配置，新CS55 PLUS在直接用料上并不吝啬。除了常见的L2自动辅助驾驶、人机交互系统、电动尾门、全景影像，这次还增加了几项同级独有的科技配置。
例如，新的Face ID人脸识别系统，在识别车主身份后，轻踩刹车就可以直接启动汽车。这种‘凭脸开车’的新方式，大概率消除了开车忘记带钥匙的麻烦。
除此之外，新的CS55 PLUS还有同级所没有的手势控制功能。在我的印象中，这个功能通常只出现在豪华品牌车型上。
该功能可以通过识别多种手势来实现开启功能的目的。例如，如果你设置了一个手势进行比较，系统可以识别它，并让你导航回家。相比一个赞的手势，可以导航到公司，还可以用手掌左右滑动切歌。具有很高的可玩性和实用性。
在这样一辆10万级别的家用车里，智能科技可以匹配的如此完整。同级别中，新长安CS55 PLUS真的无可挑剔。
提速更快，刹车更准，省钱更多。
说实话，对于这个级别的家用车，一般用户并不能获得什么特别的感受，甚至专业媒体也不会获得太大的刺激。
但我在重庆西试车场驾驶全新CS55 PLUS时，经历了百公里加速、百公里刹车、破损路面、起伏路面、水泥路面等激烈项目，让我特别惊讶的是，我被定位为家庭刚需车型，现在却能有非凡表现。
先说一下二代CS55PLUS的基本数据。最新一代长安蓝鲸NE1.5T发动机最大额定功率138kW，最大扭矩300Nm，换装全新7速双离合变速箱后，比上一代净功率提升8%，百公里油耗降低4%，仅为5.9L
整个试驾给我印象最深的是弹射起步的百公里加速测试。油门和刹车一起踩，当转速达到2000转/分时松开刹车。虽然百公里9秒内的表现没有那么快，但还是给了你不一样的体验。
除此之外，新CS55 PLUS的制动性能也给我留下了深刻的体验。每百公里38米的制动距离使驾驶
虽然试驾时间很短，但新长安CS55 PLUS能立刻给我开起来特别稳的感觉。
红点车评：长安CS55系列自2017年上市以来，截至今年5月累计销量已突破50万辆。这些数字的背后，是每个用户都认可的最好证据。
相信二代CS55 PLUS一定能以花小钱办大事的姿态让销量再次井喷，即使外观、智能、科技都达到了更高的水准。
