作者：奈霸汽车研究所
老朋友你好，好久没发文章了。
从上一场比赛开始，车队伙伴就陷入了各种疯狂的加时赛。
车队的赵帅
曾经，我一天只睡四个小时。算了，算了，生活不易，都是泪。
最近车队发生了两件喜事。第一个是我们的战车又前进了一步，换了AP和亚克力玻璃的刹车，车辆改装的完整性提高了。这部分我后面会详细介绍给你；第二个是车队的小伙伴喜欢提车。刚刚上市的2019款琦君，还是2.5L，档次高。这两天的中秋聚餐，我惊讶的发现这个琦君的音响居然是Bose的！太深了。
我在知乎的个人介绍中写道，“汽车和音乐，缺一不可”。高中开始录制专辑，大学去海边吹萨克斯，成立自己的录音棚，毕业后组建乐队，收藏CD。可以说，音乐不仅是我生活的一部分，更是支撑我前行的核心动力。老生常谈，音乐是我的距离。
工作室的一角
收集的CD
刚开始Tama的顶鼓组。
太远了。当我看到琦君上的玻色时，它真的闪闪发光。毕竟Bose在汽车音响行业很有名气。作为一名音乐发烧友，我决定在琦君上试试这套音响。正好我们队的老搭档阿吉家里有一辆RAV4。总听说丰田的音响水平总是很高。这次我就把两车拉到一起做个对比评测。
知识普及
人们常说，声音是玄学，它的好坏取决于感觉。说实话，声音真的很深，但是有很多学问在里面。在评测之前，我先跟大家分享一些知识。
影响音效的因素
声音在车内的传播路径可以简单概括如下，每个环节对音质的影响都是巨大的：
播放源
音源是我们播放音乐的通道。下图列出了RAV4的几种玩法：
最常见的广播模式一定是FM和AM。这种传统的无线电广播模式接收电台发出的电磁波，然后还原成声音信号。由于传输方式的限制，收音机的音质会受到环境的很大影响，通常是不稳定的。大多数人大概都觉得收音机的音质最差，其实不一定。成千上万的高端收音机随处可见。
USB和蓝牙属于数字传输。u盘或手机中的音乐是以数字信号存储的。USB和蓝牙是两种传输方式。由于带宽的限制，蓝牙在传输过程中会对音质打折扣。相比之下，USB有足够的带宽，你不用担心数据传输的容量。播放一些无损音乐时，音质会有明显的提升。
AUX口是专用的，可以接手机或者其他播放器的耳机输出。然而，与USB和蓝牙传输的数字信号不同，AUX传输的是模拟信号。
解码器
如上所述，USB和蓝牙输入都是数字信号，不能直接传输到音响发出声音。它们必须通过解码器转换成模拟信号，也就是我们常说的DAC模块。大部分车载解码器都集成在多媒体主机上，所以主机的好坏也会影响音质。国内知名品牌，比如德赛四维，做的不错。如前所述，AUX口传输模拟信号，不需要主机解码。所以AUX口前面的放音源很重要。比如用CD或者手机播放，音质就会不一样。
功率放大器
我觉得这是影响音质的核心部分。音效取决于设备三分和调音七分，所有调音的精髓都会在这里融合。如何分配中频，如何渲染声音，如何调整传输到各个扬声器单元的信号，这里都会有记录。好的音响系统放大器是独立的，通常很贵。
喇叭单元
最后说说喇叭。我相信大部分人都会认为喇叭是音质的关键，因为它是真实眼睛能看到的部分。没错，喇叭单元确实很重要，但当基本素质达到一定要求时，喇叭对声音的影响就有限了。有一次局长去广东一家汽车电子厂考察，发现很多知名音响品牌的喇叭单元都是在这里代工的，做工也差不多。
声音评估
一般对一台音响的评价可以从空间性能、范围性能、动态性能三个方面来做。在这里，我一边科普，一边说出我对这两款车载音响系统的评价。
空间表达
空间就像我们听音乐时的场景。空间的大小就像现场舞台的大小。每一个声音的位置，都是不同音乐人在舞台上的位置。好的音响可以让你融入不同的音乐场景，生动地感受现场的气氛，清晰地感受每一件乐器的位置。
为此，我选择了经典的老鹰乐队的现场录音歌曲《Hotel California》。
自从玩音乐以来，这首歌可以说是我每次评测各种音响设备的必经曲目，以至于对每个乐器的分布和细节都太熟悉了，听不下去。开始时，原声木吉他的独奏位于舞台中央的右侧，随后是打击乐，安排在舞台的后面，中央的左侧。沙锤的声音先从舞台右侧发出，然后两边一起发出。在13，336，045秒，另一个独奏吉他进入，在23，336，008秒，主唱加入。低音经典即兴重复段也开始进入，位于舞台左侧。
Bose音响的声场宽度可以达到a柱两侧，深度可以达到前挡最深处，基本是车内空间的极限。听起来声音立体感很强，每个音乐人的定位都很明确。相比之下，RAV4的音场宽度也不错，但是深度较弱，感觉声音都是来自前面的平面。这样，两者最大的差距就是氛围的反差。在Bose系统下，听者可以感受到现场的情绪，例如，来自四面八方的观众的呐喊声，带来真实的刺激；RAV4音响系统很沉闷。
范围表达式
音域表现是指声音在高、中、低不同频段的音响效果，比如低音是否扎实，高音是否有穿透力，中音是否有感染力。一是验证扬声器单元的强度，二是看整个音响系统在不同频段上的渲染效果。
我选择了《One I Love》，这首歌来自爱尔兰女歌手美芙，她的声音清澈纯净。整体来说，两个音响在高频表现一般，有些高音的地方有一些轻微的失真。
我选择了蔡琴的《恰似你的温柔》作为中频。这首歌的渲染力不强(你可以简单理解为渲染就是化妆，越淡的妆越简单真实)，更多的是蔡老师真实而有磁性的声音打动人心。一曲停，两车都表现不错，声音饱满，扎实有力。
我选择了史蒂夫吉本斯的《The Waiting Game》作为低音。这首歌的编曲比较简单，我主要听鼓组的表演。由于增加了两个低音单元，Bose系统的低音沉得更低，感觉像是从地板上传来的。声音更有弹性，伸缩性，清脆。相比之下，RAV4的低音强度略弱，下沉深度较浅。感觉就在中央扶手的下端。
其实单评价三个频段的声音，两车差别并不大；但当三个频率结合起来，尤其是人声的情感更丰富时，差距就打开了。例如，在区瑞强的《月亮代表我的心》中，歌手的情感投入是机智丰富的。这时候bose系统营造氛围的能力就凸显出来了。调音师对混响的精准控制，让声音的手感明显更加优美，三频连接更加自然。
动态表达式
人的情绪高而激昂，低而含蓄，音乐也是如此。一个好的声音可以在不同的情绪之间自由进出，不遗漏表演的细节，还可以体验现场的气势。
我选的是著名的管弦乐交响曲《拉德斯基进行曲》。
交响乐的乐器元素多，细节丰富，不同章节之间的情感落差往往较大，是检验声音动态强弱的最佳选择。
音乐一开始就以奔放激昂的情绪直奔主题，Bose sound里的脑神经顿时振奋起来。当进入情绪稳定的章节时，声音仍然可以保持高质量的输出，很好地反映了每个乐器的细节。相比之下，RAV4声音较弱，各种乐器组合在一起，就显得太弱了。
摘要
用两句话总结这次评价的感受：
作为一个音乐爱好者，我在评测中多次被Bose的声学所感动。琦君音响的效果配得上Bose的品牌知名度。
“术业有专攻”，通过与RAV4的对比，我深刻认识到普通音响与品牌音响的差距。我曾经骗自己说车里没有HIFI，Hifi也没有进车。其实说白了就是在为自己的“穷”找借口。
最后再次感谢车队的朋友和Aji提供的两辆评测车。谢谢你的支持。欢迎在评论区讨论。
